Тюменцы жалуются на авто после заправки

Автовладельцы в Тюмени все чаще обращаются в сервисы из-за некачественного топлива на АЗС.
27 августа, 2026, 03:20
4

После заправки топливом тюменцы едут прямиком на СТО

Источник:

Ирина Шарова / 72.RU

В Тюмени участились случаи обращения автомобилистов в сервисные центры после заправки на АЗС. Горожане связывают это с заливкой некачественного топлива, после чего на приборной панели загорается индикатор неисправности двигателя, а машина теряет динамику.
По словам местных жителей, плохой бензин приводит к неожиданным финансовым потерям. Даже владельцы премиальных автомобилей сталкиваются с проблемами после использования 100-го бензина. Диагностика на станциях технического обслуживания подтверждает, что неисправности вызваны низким качеством горючего. Мастера отмечают рост обращений по поводу поломок, чаще всего страдают мотор и топливная система. Среди запросов клиентов — проверка поршневой группы, головки блока цилиндров и системы зажигания.
Автоэлектрик-диагност автосервиса VAG-Market Сергей Кочнев пояснил: «В работе двигателя могут быть неисправности: пропуски зажигания, неровная работа двигателя, увеличение расхода топлива, ошибки по выпускной системе выхлопных газов. Самое опасное — детонация. Она возникает из-за некачественного топлива или снижения октанового числа, которое ниже допустимого технического регламента завода изготовителя. Машина использует минимальное октановое число — 95 или 92 бензин. Его снижать не стоит».
Специалист предупреждает, что детонация способна разрушить цилиндро-поршневую группу и механизм газораспределения. Возможны прогорание клапанов, поломка поршня, преждевременный износ вкладышей коленчатого вала. Ремонт в таком случае обойдется владельцу в крупную сумму.
«Чтобы не „угробить“ мотор, можно добавлять присадки, которые повышают октановое число, то есть октан-корректор — и таким образом продлить жизнь мотору. В качестве профилактики следует промывать форсунки, заменять топливные фильтры», — рекомендует Сергей Кочнев. Ранее эксперты рассказывали, какие существуют «лекарства» для топливной системы и чем отличаются классы топлива «Евро-2» и «Евро-5».
Также автомеханик объяснял, почему нельзя заливать 92-й бензин вместо 95-го и как уберечь топливную систему автомобиля.
Читайте также