Метро и трамваев не будет: какие альтернативы появятся в Тюмени

Мэр Тюмени Максим Афанасьев заявил, что в ближайшее время метро и трамваи не появятся, зато возможны речные трамвайчики по Туре и использование железнодорожной инфраструктуры внутри города.
7 мая, 2026, 05:10
0

Автобусы не исчезнут, к ним добавятся альтернативные виды транспорта

Источник:
Ирина Шарова / 72.RU
В Тюмени в обозримом будущем не стоит ожидать метро или трамвайных линий. Вместо этого городские власти рассматривают альтернативные варианты: речные трамвайчики по реке Тура и организацию внутригородских железнодорожных перевозок. Об этом сообщил глава Тюмени Максим Афанасьев.
«В среднесрочной перспективе мы точно не видим внеуличного транспорта с учётом тех технологий, которые представлены сегодня. Мы говорим о трамваях, о метро. Я, может быть скажу то, что вызовет улыбку, но я больше верю, что скорее появится основанный на использовании воздуха транспорт. Технологии, которые сегодня используется и в военном, и в гражданском назначении, беспилотники, могут быть внедрены в гражданскую жизнь общественного транспорта», — отметил Афанасьев.
К внеуличному транспорту относятся метрополитен, монорельс, канатная дорога и фуникулер. Однако, по словам мэра, их появление в ближайшие годы не планируется.
Развитие речного транспорта по Туре также считается перспективным. Речь идёт о водных трамвайчиках, аналогичных московским. «Здесь есть несколько факторов, которые влияют на время, когда будут запущены такие трамвайчики. Сегодня мы видим, как Тюмень вдоль реки Туры начинает разрастаться. Появляются новые микрорайоны — в районе ДОКа, разрастается за счёт сноса аварийного жилья на Лесобазе. К вопросу маршрутов и расписания такая история появится после формирования плотности застройки города вдоль реки», — пояснил градоначальник.
Мэр подчеркнул, что предоставление жителям альтернативных способов передвижения — приоритет властей. «Наша задача как можно больше альтернатив предоставить нашим жителям. В том числе не снимается вопрос с повестки использования железнодорожной инфраструктуры внутри города. Железная дорога пригородная, городская, автомобильный транспорт и речной — это те перспективы, которые имеют реальные основания под собой», — заключил Афанасьев.
Кроме того, на повестке дня остаётся внедрение системы BRT — скоростного автобусного транспорта, который иногда называют «трамваем для бедных». Этот проект также может быть реализован в Тюмени.
Читайте также