Тюмень отложила запуск речных трамваев из-за обмеления Туры

Застройщик «Брусника» приостановил предварительные исследования по организации водного общественного транспорта в Тюмени. Ранее компания изучала возможность создания сети из 11 причалов и запуска речных трамваев.

В «Бруснике» пояснили, что проект не продвинулся дальше стадии изучения. «На самом деле не было как такового проекта по запуску речных трамваев. Мы изучали потенциальную возможность. Пока дальше этих исследований ничего не двигалось. Сейчас в принципе везде заговорили про обмеление Туры, поэтому мы пока ничего не делаем в этом направлении», — рассказали в компании.

Несмотря на приостановку транспортной инициативы, застройщик продолжает работу над рекреационной инфраструктурой. «Сейчас со своей стороны мы продолжаем разработку концепции водно-рекреационного каркаса и продумываем причальную инфраструктуру на своих проектах, имеющих выход к Туре: Речной порт, Зарека и Октябрьский на Туре. В первую очередь реализуем выход на воду в Речном порту — часть работ планируем завершить уже в этом году», — сообщили в «Бруснике».

В 2025 году директор тюменского филиала компании Виктор Корчагин анонсировал планы по интеграции реки Туры в городскую транспортную систему. Обсуждались маршруты, которые могли бы соединить отдаленные районы, такие как Метелево и Войновка, с центром города всего за 30 минут. В планах фигурировало строительство причалов у Лесобазы, межвузовского кампуса, Конторы пароходства, Старой Зареки и аквапарка, а также создание транспортно-пересадочных узлов.

Компания намерена развивать точки доступа к воде для занятий сапбордингом в своих жилых комплексах и обсуждает возможность организации финиша сап-феста в районе Речного порта.

Река Тура за последние несколько лет критически обмелела. Вопрос спасения реки обсуждался на заседании комитета по экологии Государственной думы. Если ранее финансирование очистки Туры было под сомнением, то теперь средства на эти цели гарантированно выделят.