Тюменцы обсуждают транспорт: от маршруток до трамваев

Жители Тюмени активно обсуждают предложение горожанина Александра, который в авторской колонке выступил за отмену маршруток и смену окраски автобусов. Публикуем наиболее яркие высказывания тюменцев на эту тему.

Многие пассажиры недовольны состоянием маршруток. Один из них поделился: «Маршрутка номер 4, по утрам и вечерам — переполненная, едешь как шпрота в банке. Не должно быть таких маршруток в городе. И да, они за редким исключением — неопрятные, пыльные и тесные. В других городах от них давно отказались».

Другой комментатор призвал убрать частных перевозчиков: «Надо в первую очередь частников убирать. Слышал, что частникам на маршрутках сказали поменять транспорт на большой. Так они теперь всякий хлам берут и возят людей. Муниципалы хоть и менее поворотные, но эффективность крутая. Маршруты, по которым возят пассажиров на маршрутках, нужно передать городу. И лучше их вообще заменить на обычные автобусы».

Также горожане жалуются на расписание: «Маршрутки ездят только до девяти вечера во многие районы, а потом как добираться?».

Безопасность тоже вызывает нарекания: «Маршрутки многие очень тесные, маленькие, душные, так еще и с одной дверью. Разве это безопасно!?».

Мамы с колясками отмечают неудобства: «В маршрутках ущемляются права мамочек с детьми на колясках, так как в маршрутку не войти с ребенком. Как ездить по этим маршрутам, например, с детьми?».

Отдельная тема — электротранспорт. Один из пользователей высказался за его развитие: «Рельсовый электротранспорт сейчас еще не поздно построить в направлениях Каменка, Успенка, Тюнево, Онохино, Боровский, Каскара. Маршруты будут востребованы, в этих районах живет много населения в пригородах, также есть дачники. Город — это не только три улицы в центре. Город — это большое жилое пятно, в котором еще не поздно проложить рельсовые пути. Но вместо этого будет теснина, лепнина, а давайте клумбочку воткнём, бордюрчик, отгородим Слободу от развязки и прочее».

Инициативный пользователь добавил: «Троллейбусы и трамваи нужны Тюмени, как воздух! Электротранспорт экономит городской бюджет в перспективе, сохраняет здоровье людей, имеет потенциально бесконечную пассажировместимость. Тюменские улицы подходят для внедрения трамвайной инфраструктуры, по всем магистралям либо уже есть выделенные полосы, либо проектируется, а значит можно уложить по ним рельсы. Я уже не говорю об индуцированном автомобильном спросе и парадоксе. Будущее за общественным транспортом!».

Впрочем, есть и противники. Один читатель кратко написал: «Не нужны троллейбусы. Не годятся они для нас. Наземное метро — в дальней перспективе, как в Астане».

Другой выразился резче: «Боже упаси от этих трамваев. Город не рассчитан на это. Тут улицы узкие, какие вам трамвайные пути? От аэропорта до вокзала доехать минут 10-20 от загрузки дорог».

Обсуждается и роль кондукторов. Один горожанин предложил перенять опыт Санкт-Петербурга: «В Питере, например, в автобусах висят камеры и по громкоговорителю объявляют, сколько человек не заплатили за проезд. Это имеет смысл ввести для борьбы с безбилетниками и в Тюмени».

Другие считают кондукторов лишними: «Я думаю, что нужно отказываться от кондукторов, есть же специальные системы для оплаты проезда, технические и удобные».

Однако есть мнение, что отказ от кондукторов создаст пробки: «Отказ от кондукторов в автобусе нецелесообразен. Что такое оплата только по валидатору? Это фактически пробка у входа во время остановки автобуса. Молодежь и так предпочитает вцепиться в поручни у двери и ехать, загородив выход, всю дорогу от Восточного да Аграрного. А с валидатором у входа и без кондуктора в салоне — вообще в салон автобуса будет не пройти».

Другой пассажир подытожил: «Кондукторов — убирать однозначно. Но валидаторы работают плохо, часто ломаются — почему? В других городах транспорт уже десятилетие существуют без всяких кондукторов».

Он же добавил: «Очень удобно, разумно и безопасно, что пассажиры, войдя в автобус, сначала занимают места, а потом спокойно готовят платежные средства для оплаты».

Нашлись и защитники маршруток. Один житель заметил: «Не нравятся автобусы и маршрутки, катайтесь на такси! Иногда муниципальный автобус не дождаться, а на маршрутке можно доехать и пересесть на другой автобус. Если у вас карта с пересадочным тарифом — это выгодно».

Еще один поддержал: «Маршрутки — не убирать. Оставить как шаттлы в отдаленных районах, чтобы оттуда можно было быстрее выезжать, а дальше уже пересаживаться на нужный транспорт».

Тем временем планами по реформированию транспорта поделился глава Тюмени Максим Афанасьев. Он сообщил, что с городских улиц должны исчезнуть маршрутки, чтобы освободить место для более вместительного транспорта.